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油发电机组PT油系统的装机调试介绍山东电力设备有限公司15192186678

PT燃油系统是美国**发动机公司（ Cummins Engine Company）的产品。与一般柴油发电机组柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上都有其*特之处。今天星光就来为大家介绍柴油发电机组PT油系统的装机调试

一、柴油发电机组燃油泵的调试工作

1、调试前的准备，燃油泉、喷油器已经过试验台调试，柴油发电机组柴油机技术状况良好，并已进人热运转状态：燃油泵与驱动装置正确连接，齿轮泵注入清洁燃油；节流阀控制杆与连接杆脱开，以使能自由动作；转速表装到燃油泵计时表驱动轴的连接装置上；检查所用仪表（如压力表、转速表等）是否正常。

2、息速调整。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下塞。通过旋转息速调整螺钉调整油机的息速转速（60020）r／min。息速调整后拧回螺塞：装有MVS速器的燃泉，息速调整螺钉位于调速器盖上，息速调整后应拧紧锁紧螺母，以防空气进入。

3、高速调整。通常经试验台调试的燃油泵装机时，不需高速调整，若需要调整，仍用增减高速弹簧垫片的方法：调速器断开点转速应比标定转速高2040r／min，以保证调速器在标定转速前不会起限制作用；柴油发电机组柴油机的较高空转转速一般高出标定转速的10％。

二、柴油发电机组喷油器的调试工作

1、调试前的准备。喷油器各零件符合技术要求，并经试验台调试：柴油机技术状况良好，并进入热运转状态

2、柱塞落座压力调试。此项调试可采用转矩法，冷车时拧入摇臂上的调整螺钉使柱塞下移，在柱塞接触到计量室锥形座后再拧约15”，将残存在座面上的燃油挤净，然后将调整钉拧松一图，再用扭力坂手拧到规定转矩值，并拧紧锁紧螺母；热车时再按上述方法进行校正性调试

3、喷油正时调试。喷油正时调试是根据活塞位置与喷油器推杆位置的相互关系，采用**的正时仪进行的。

喷油正时调试的步骤是，转动带轮使1、6缸缸活塞位于上止点，在活塞行程百分表测量头下面的测杆与正时仪标尺90°刻度线对齐时，将推杆行程百分表调零逆时针方向转动带轮，在1、6缸记号转到距标尺标**约10mm处时移动活塞百分表，使其圆量头压缩5mm左右，然后将其固定。接着缓慢转动带轮，在活塞行程百分表指针转到

较初顺时针转动的位置（上止点）时将百分表调零：继续续逆时针转动带轮，当活塞行程百分表测量头下面的测杆与标尺45度线线（相应曲轴位于上止点前45°）对准时，顺顺时针转动带轮，直到活塞行程百分表至规定读数，根据测量的差值，调整摆动式挺杆销轴盖垫片的厚度使油正时符合要求。

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柴油发电机组柱塞与套筒的磨损主要是柴油中杂质的作用以及高压柴油冲刷所造成。其常见的磨损部位是柱塞部与螺旋边的中间部分和套筒的进、出油孔附近。磨损后表面呈阴暗色。柴油发电机组柱塞与套简磨损的具体原因如下：

柴油发电机组

1、使用的柴油既没有过滤也没有经过沉淀，以致柴油内含杂质较多。

2、柴油滤清器不起滤清作用。因此对于过脏的滤芯在无法洗净时，应更换新件。

3、柴油牌号选用不对，如气温高时使用了黏度过小的柴油，或气温低时使用了黏度过大的柴油，使柱塞与套筒润滑不良。

4、柴油发电机组柱塞偶件（柱塞与套筒的组合件）在喷油泵体中安装得不垂直，也易使其磨损。造成此原因多系垫片不平或柱塞套筒定位螺钉拧得过紧所引起的。

5、柴油发电机组喷油嘴或出油阀卡住在关闭位置。这样在喷油器喷油压力过高的情况下，柱塞仍继续泵油，致使把柱塞坏（这时喷油泵柱塞会得发响）。

柴油发电机组柱塞与套筒磨损后，在压油时，套简的油孔就关闭不严，部分柴油就会从磨损的沟槽中压回油道（漏油），使供油压力降低，供油量减少，供油开始时间延迟、切断时间过早，较终导致喷油雾化不良，柴油发电机组常常在空载运转或低负荷时就冒烟，在息速时容易熄火，甚至因供油压力过低而打不开喷油嘴针阀，无法启动，并且容易使喷油嘴产生积炭和胶黏现象。

由于柴油发电机组柱塞与套筒的磨损，往回漏油，使供油量减少，特别在柴油发电机组息速运转时，由于漏油时间长，漏油数量大，柴油发电机组转速因而下降，而此时喷油泵调速器的作用使油量增加，又提高了转速，此日时漏油又减小，柴油发电机组转速便更加提高，调速器便又使油量减少，柴油发电机组转速又随之下降，漏油又增加，柴油发电机组转速更下降，调速器便又使柴油机转速提高，如此反复结果造成柴油机转速忽高忽低。

检查柴油发电机组柱塞与套筒的磨损情况可用以下两种方法：

1、可将喷油器喷油压力调整到200kgd/cm2，与被检查的一组柱塞偶件相连，用螺钉旋具撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或用启动机带动柴油发电机组，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。

2、对于分体式喷油泵而言，先把调速供油手柄树放在供油位置，然后提手泵把泵油，若喷油泵喷出的燃油不能打在汽缸盖上，说明柱塞与套筒磨损：对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用螺钉旋具敲柱塞弹簧，查看喷油泵的出油情况即可。